fremtidige elektriske varebiler

Billede af tre varebiler holdende i parkeringskælder

Renault genopfinder varebilen

med en ny 100 % elektrisk platform, produceret i Europa, er vores løsninger mere kompakte, adrætte og rummelige

hyperforbundet og skalerbar – vores fremtidige elektriske varebiler er bygget op omkring software takket være SDV "Software Defined Vehicle"-arkitekturen

Billede af indersiden af Renault varebil

SDV: softwaredefineret køretøj¹

forbindelse og intelligens

et operativsystem forbundet til Cloud¹ styrer og analyserer data for at hjælpe køretøjer med at udvikle sig gennem hele deres livscyklus og tilføre dem nye funktioner og tjenester.

forudsigelse af vedligeholdelse

takket være beregningsevnen i SDV²-arkitekturen kan normalt slid på visse dele overvåges i realtid. fjernbaseret diagnosticering kan bruges til at forudse vedligeholdelsesbehov og udføre korrektioner for at optimere omkostninger og tilgængelighed.

din forretning, dit personlige køretøj

køretøjer med SDV³-teknologi drager fordel af applikationer tilpasset specifikke brancher som køletransport, medicinske og sikkerhedsmæssige formål eller logistik i realtid gennem geolokalisering og georeferencer. 

¹datasky (computing cloud) ²køretøj designet omkring software (Software Defined Vehicle) ³køretøj designet omkring software (Software Defined Vehicle)

forenklet kørsel

ny generation af motorer

ny Renault Trafic og Estafette er bygget på samme platform og udstyret med en ny generation af motorer, som gør varebilerne mere effektive. der er to batterimuligheder: ét til langdistancekørsel med en rækkevidde på 450 km1 og ét til erhvervskunder, der primært arbejder i byområder.

1afventer WLTP-certificering for ny Renault Trafic E-Tech electric

 

Billede af indersiden af Renaukt varebilBillede af indersiden af Renaukt varebil

lynopladning

den nye 800 V-teknologi er den første af sin slags i en varebil i Europa. den muliggør hurtigere opladning og gør hverdagen lettere: batteriet går fra 15 til 80 % kapacitet på under 20 minutter2.

2på DC-lynladestation

adræt og kompakt

forenklet manøvrering og parkering sparer tid for erhvervskunder. med den nye 100 % elektriske platform tilbyder ny Renault Trafic E-Tech electric en venderadius på 10,3 m – samme som Renault Clio.
Billede af Renault varebil, der skal til at dreje til venstreBillede af Renault varebil, der skal til at dreje til venstre
¹SDV: Software Defined Vehicle, køretøj designet med software i centrum ² cloudbaseret databehandling

opdag vores fremtidige elektriske varebiler

Billede af Renault Trafic kørende

ny Renault Trafic E‑Tech electric

med dimensioner optimeret til adgang til alle typer parkeringspladser er den nye Renault Trafic designet til bykørsel. den indvendige plads giver et lastrum på 5,1 m³ i L1-versionen og 5,8 m³ i L2-versionen. 

højde 1,9 m

rækkevidde op til1 450 km

¹afventer WLTP-certificering for ny Renault Trafic E-Tech electric

et navn, der er synonym med succes

lanceringen af Renault Trafic i 1980 gjorde modellen til en målestok på markedet for lette varebiler. med denne arv i ryggen fører fjerde generation – nu 100 % elektrisk – en teknologisk revolution. den effektive volumen er optimeret i forhold til bilens størrelse. den moderne identitet fremhæves af en højteknologisk lyssignatur og et instrumentbræt med 10'' og 12'' skærme.

Billede af Renault Trafic kørende
optimale proportioner

Billede af Renault Trafic kørende bagfra
3D-formet baglygtesignatur

Billede af Trafic logo
målestok for lette erhvervskøretøjer

Billede af Renault varebils instrumentbræt
højteknologisk instrumentbræt

Billede af Renault varebils forrude
forrude i tre sektioner for maksimalt udsyn

Billede af Renault Estafette E-tech electric

Renault Estafette E‑Tech electric

ergonomisk og let at håndtere – Renault Estafette er perfekt til bymiljøer. skydedøre i siden og et lodret baggardin gør lastning nem og sikker. højden gør det muligt for en 1,90 m høj chauffør at stå oprejst.

højde 2,6 m

længde 5,27 m

ikonisk 

født i 60’erne. Renault Estafette gør comeback og revolutionerer igen varebilsverdenen, nu i en urban og højteknologisk version med en elektrisk drivlinje. dens kompakte størrelse gør den let at manøvrere i byen. med ét tryk på en knap åbnes døren til lastrummet automatisk, og advarselsblinket aktiveres.

Billede af Renault varebil forfra
størrelse tilpasset bymiljøer

Billede af Renault varebils gardin
gardin åbnes med én bevægelse – blot én hånd

Billede af Renault logo
ikonisk navn

Billede af Renault varebils føresæde
hævet førersæde med panoramaudsyn

Billede af Renault varebils lastrum
hurtig og sikker adgang til lastrummet

Billede af Renault varebils klapsæde
klapsæde til lejlighedsvis brug

Billede af automatisk åbningsknap
automatisk åbningsknap til indvendig skillevæg

Billede af Renault Trafic kørende

masser af muligheder

ny Renault Trafic fås i tre versioner: chassis-cab, højvolumen og tipper – så den kan tilpasses mange forskellige behov. den praktiske fleksibilitet gør det muligt at få opbygget chassiset, så det passer præcist til din forretning.

maks. lasteevne 1,4 t

maks. kassevolumen2 15 m³

²version med hævet kabinegulv

alsidighed skabt til dine behov

ny Renault Trafic opfylder erhvervskunders specifikke behov. med et bredt udvalg af opbygninger og et netværk af Renault Pro+ certificerede opbygningsværksteder kan den tilpasses enhver opgave.

Billede af Renault varebil med opbygning
komplet udvalg af opbygninger

Billede af Renault varebil med opbygning bagfra
struktur designet til skræddersyet opbygning

Billede af indersiden af Renault varebils instrumentbræt
robust instrumentbræt

Billede af Renault varebils skærm
10'' og 12'' skærme vinklet mod føreren